70 proc. dofinansowania unijnego dla budowy PKM Południe? Miasto zapewnia, że to możliwe

6 minut - tylko tyle czasu ma zająć przejazd Pomorską Koleją Metropolitarną  z pętli Świętokrzyska do Śródmieścia.

Wspólnie z Samorządem Województwa Pomorskiego chcemy zbudować kolej wiodącą na Gdańsk Południe. Kolej, która będzie inna od tej PKM-ki, którą dziś znamy. To będzie historyczne przedsięwzięcie, zbudowane w środku bardzo gęsto zaludnionych dzielnic. Z pętli Łostowice-Świętokrzyska do Śródmieścia Gdańska PKM-ka pojedzie jedynie w 6 minut, tworząc lepszej jakości połączenia. Wokół przystanków powstaną centra aktywności, miejsca pracy oraz przestrzenie, gdzie mieszkańcy będą mogli nie tylko pracować, ale także odpoczywać. Dzisiaj jesteśmy już na etapie oceny ofert, które zostały złożone na projektowanie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej

– mówiła Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska.

Cała inwestycja szacowana jest na około 2 mld zł. Zwiększenie dofinansowania oznacza realne możliwości zebrania wkładu własnego przez miasto i samorząd województwa dla tej inwestycji.

To, co jest dobrą wiadomością i napawa optymizmem, to zmiana relacji finansowania, o której usłyszeliśmy niedawno. Oto polski rząd zaproponował, aby modernizacja linii kolejowej była w stosunku 70 proc. do dofinansowania ze środków europejskich. Przypomnę, że poprzednio mówiliśmy o możliwości dofinansowania do 50%. Projekt staje się więc bardzo realny

- zaznaczył Mieczysław Stuk, marszałek województwa pomorskiego.

Projekt PKM Południe. Co już wiemy o planowanym połączeniu?

Projekt PKM Południe w odcinku aglomeracyjnym przewiduje budowę całkowicie nowej linii kolejowej od przystanku SKM Gdańsk Śródmieście przez południowe dzielnice Gdańska do Kowal, gdzie powstać ma duży węzeł przesiadkowy, skomunikowany z innymi środkami transportu i 3-poziomowym parkingiem na 2,1 tys. aut. Dzięki temu od samego początku będą mogli z niego korzystać również mieszkańcy sąsiednich gmin Pruszcz Gdański, Kolbudy i Żukowo.

PKM Południe będzie przedłużeniem linii SKM, więc pasażerowie z Kowal i wszystkich pozostałych nowych przystanków będą mogli dojechać pociągiem nie tylko do Gdańska Głównego, ale także bezpośrednio do Sopotu, Gdyni, Wejherowa – czyli wszędzie tam, dokąd obecnie dojeżdża SKM.

Na aglomeracyjnym odcinku PKM Południe powstanie 6 przystanków: Trakt Św. Wojciecha, Madalińskiego, Łostowice – Świętokrzyska, Niepołomicka, Wielkopolska, Świętokrzyska – Węzeł Kowale.

Z analiz ruchu wykonanych na potrzeby STEŚ wychodzi, że z nowej linii kolejowej korzystać może blisko 50 tys. pasażerów na dobę – 28 tysięcy na odcinku 1 od Traktu Św. Wojciecha do przystanku Łostowice-Świętokrzyska i 18 tysięcy na odcinku 2 – od Łostowic do węzła Kowale.

Koszty inwestycji według aktualnych szacunków to około 2 miliardów złotych (dla porównania koszt pierwszej PKM zamknął się w 1,1 mld zł).

Obecnie trwa przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej odcinka aglomeracyjnego PKM Południe i towarzyszących mu dwóch inwestycji drogowych. Zainteresowanych nim jest 6 konsorcjów firm z Polski, Hiszpanii i Niemiec. Najtańsza ze złożonych ofert wyceniona została na 30,2 mln zł, a najdroższa na 55,8 mln zł. PKM SA zaplanowała na realizację tego zadania niecałe 36 mln zł brutto. Wciąż trwa ocena złożonych ofert. Dokumentację współfinansują SWP i GMG (porozumienie podpisane w XI 2023).

GALERIA: Budowa basenu w gdańskim Wrzeszczu ruszy jeszcze w tym roku. Zobaczcie wizualizacje

Jesteś świadkiem ciekawego zdarzenia w waszej okolicy? A może chcesz poinformować o trudnej sytuacji w Twoim mieście? Czekamy na zdjęcia, filmy i gorące newsy! Piszcie do nas na Facebooku lub na skrzynkę: redakcja.trojmiasto@eska.pl.